Un estudi encarregat per l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) per concurs conclou que la unió del tramvia per l’avinguda Diagonal i en superfície és la millor opció d’entre les alternatives estudiades: connectar-ho en superfície per l’avinguda; fer-ho parcialment soterrat; passar pels carrers Urgell, Provença i Diagonal, o optar pel bus elèctric. El director general d’ATM, Pere Torres, ha destacat en roda de premsa que el consorci –format per Generalitat, Ajuntament i Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)– ha aprovat inicialment l’estudi, avalant-ho tècnicament però sense pronunciar-se sobre el seu contingut ni les solucions analitzades. Al costat del director de l’àrea de Mobilitat de l’ATM, Lluís Alegre, Torres ha explicat que, amb aquesta aprovació inicial, s’obrirà un període d’al·legacions de dos mesos i es comunicaran formalment les conclusions de l’estudi a l’Ajuntament, al que ha demanat que “de forma formal manifesti quin és el traçat de la seva elecció”, preferiblement abans de novembre.
